拓普集团斥资3.3亿元，收买了奇瑞轿车的供货商芜湖长鹏轿车零部件有限公司，把吉祥的活儿给抢了。
从一家名不见经传的小作坊，到市值近千亿的职业巨子，拓普集团的兴起离不开创始人邬建树的远见与气魄。
这位宁波商人，用40年时刻，将一家当地小厂打形成全世界轿车零部件范畴的“隐形冠军”，可谓商界的梦境神话。
可以说，邬建树的创业故事，是一部草根逆袭的传奇，也是整个我国轿车工业开展的缩影。
其时的我国，轿车仍是奢侈品，但邬建树却敏锐地意识到，这个职业的远景不可限量。
但邬建树并不泄气，他从小零件做起，专攻橡胶减震垫、密封条等不起眼的配件。
正是靠着这种精雕细镂的情绪，拓普逐步赢得了北京吉普的信赖，成为其最大的供货商。
1990年代，我国轿车工业迎来加快速度进行开展期，邬建树也迎来了作业的第一个顶峰。
这十年间，他先后拿下了广州美丽、一汽大众和上海通用的订单，客户规模不断扩大。
他深知，我国轿车零部件职业起步晚，技能水平与国外距离巨大，要想在全球商场站稳脚跟，有必要把握中心技能。
值得一提的是，他还将目光投向海外，在加拿大设立了轿车服务中心，同步开发世界抢先的新产品。
2001年，拓普的产品从东南亚卖到中东，再到欧洲各大城市，邬建树总算完成了“把产品卖到四面八方”的愿望。
2004年，邬建树将公司更名为拓普集团股份有限公司，正式敞开多元化布局。
拓普的产品线涵盖了减震体系、表里饰、车身轻量化、底盘体系、智能座舱部件、热办理体系、空气悬架体系、智能驾驭体系等多个范畴。
但邬建树并没有“胡子眉毛一把抓”，而是将要点放在了减震器、内饰功用件和底盘体系上。
早在1990年代，邬建树就建立了专门的减震公司，成为国内第一家具有轿车动力总成悬置体系核算匹配才能的厂家。
到2010年，减震器、内饰功用件和底盘体系的赢利占到了拓普总赢利的80%。
近年来，因特斯拉布局人形机器人，邬建树也活跃跟进，建立电驱作业部，方案出资50亿建造生产基地。
2020年，新冠疫情席卷全球，轿车职业一片哀鸿，拓普却交出了一份亮眼的成绩单：营收114.38亿元，净赢利10.45亿元，同比增加75.68%。
2020年，拓普集团斥资3000万欧元在波兰建厂，随后又设立了墨西哥研制中心和欧洲研制中心。
2023年，拓普的海外商场收入占比超越45%，成为当之无愧的全球化企业。
在他的推进下，拓普出资数十亿进军机器人职业，企图在智能制作范畴拓荒新的增加点。
在轿车电动化、智能化的大趋势下，拓普凭仗技能优势和全球化布局，渐渐的变成了职业界的“隐形冠军”。
从橡胶垫片到智能驾驭，从当地小厂到全球巨子，拓普的兴起不只是一家公司的成功，更是我国制作业从“仿照”到“立异”的缩影。
未来，拓普能否在机器人范畴仿制轿车零部件的成功？邬好年能否接过父亲的接力棒，带领拓普再创光辉？
他不只抓住了我国轿车工业的每一次风口，还用技能实力和全球化布局，将拓普打形成了职业标杆。
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